总投资1.6亿元的108国道禹门口黄河大桥山西侧接线工程项目部抢抓有利工期，抽调精兵强将，压茬推进项目，力争六月底黄河大桥全线贯通，达到通车条件。

跨河大桥主体已完工

108国道禹门口黄河大桥是连接晋陕两省的重要运输通道， 始建于上世纪七十年代，经过多年运行，被测定为危桥，仅允许小客车通行，严重阻碍两省经济社会发展，成为国家干线公路瓶颈路段。为保证国省干线的通行能力和服务水平，避免形成省际“断头路”，河津市加大与陕西相关部门的互联互通，全力促进项目落地实施。项目起点位于河津市龙门村西侧与在建的禹门口大桥顺接，终点位于龙门村东南侧与现有108国道相接，路线全长2.4公里。

大桥施工难度大

大桥两侧的梁板采用专用的模板进行预制，增加了施工难度，拉长了施工工期，对项目部来说，是一种新的考验。除此之外，整个大桥还增加了一般工程现场所没有的施工设备，比如重达160吨的大型架桥机以及75吨重的两台龙门吊，这些先进的设备投用，为工程的快速推进打下了良好的基础。

为了打造精品工程，大桥的桥柱改变以往单排主钢筋的浇筑手法，采取双层钢筋笼的方式进行浇筑，确保经得起时间的检验。根据道路使用功能及交通量预测结果，工程全线采用双向四车道一级公路标准建设，设计速度为每小时80公里，桥涵设计汽车荷载等级采用公路一级标准，桥梁与路基同宽。项目自去年12月份开工建设以来，河津市委市政府强化协调力度，在资金保障、土地协调、政策支持等方面进行全面位、保姆式服务，有效保障项目快速向前推进。

力争六月底全面贯通

编辑：黄晋红 责编：刘柯均

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